留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

某涡喷发动机压气机气动失稳过程的非线性分析

吴云 李应红 张朴

吴云, 李应红, 张朴. 某涡喷发动机压气机气动失稳过程的非线性分析[J]. 航空动力学报, 2005, 20(5): 890-894.
引用本文: 吴云, 李应红, 张朴. 某涡喷发动机压气机气动失稳过程的非线性分析[J]. 航空动力学报, 2005, 20(5): 890-894.
WU Yun, LI Ying-hong, ZHANG Pu. Nonlinear Analysis of the Process of loosing Compressor Aerodynamic Stability in a Turbojet Engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(5): 890-894.
Citation: WU Yun, LI Ying-hong, ZHANG Pu. Nonlinear Analysis of the Process of loosing Compressor Aerodynamic Stability in a Turbojet Engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(5): 890-894.

某涡喷发动机压气机气动失稳过程的非线性分析

Nonlinear Analysis of the Process of loosing Compressor Aerodynamic Stability in a Turbojet Engine

  • 摘要: 对某涡喷发动机压气机的气动失稳过程进行了相关积分分析。对节流过程中压气机静压信号进行延时嵌入重构,发现失稳过程中重构相空间的吸引子结构发生了显著变化;应用相关积分值作为压气机内部流动状况变化的评价指标,发现节流过程中压气机第1级端部的流动最先发生不稳定,随后第2级先于第3,4级发生不稳定征兆;1,2级的失速类型为渐进型失速,3,4级为突变型失速;第3级叶根最先发生不稳定,且发展较快,最终导致全叶高失速;低通滤波可以提高相关积分方法检测失速征兆的时效性。分析表明,非线性的相关积分分析方法是进行压气机气动失稳过程研究的有效手段。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  2102
  • HTML浏览量:  9
  • PDF量:  390
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2004-10-18
  • 修回日期:  2004-12-29
  • 刊出日期:  2005-10-28

目录

    /

    返回文章
    返回