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基于离散粒子群优化算法的直升机减速器齿轮故障特征选择

王新峰 邱静 刘冠军

王新峰, 邱静, 刘冠军. 基于离散粒子群优化算法的直升机减速器齿轮故障特征选择[J]. 航空动力学报, 2005, 20(6): 969-972.
引用本文: 王新峰, 邱静, 刘冠军. 基于离散粒子群优化算法的直升机减速器齿轮故障特征选择[J]. 航空动力学报, 2005, 20(6): 969-972.
WANG Xin-feng, QIU Jing, LIU Guan-jun. Discrete Particle Swarm Optimization Algorithm for Gearbox Fault Symptom Selection[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(6): 969-972.
Citation: WANG Xin-feng, QIU Jing, LIU Guan-jun. Discrete Particle Swarm Optimization Algorithm for Gearbox Fault Symptom Selection[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(6): 969-972.

基于离散粒子群优化算法的直升机减速器齿轮故障特征选择

基金项目: 国家部委级预研基金资助(41319040202)

Discrete Particle Swarm Optimization Algorithm for Gearbox Fault Symptom Selection

  • 摘要: 粒子群优化算法自提出以来,由于其容易理解、易于实现,所以发展很快,在很多领域得到了应用。本文针对机械故障特征选择问题,提出基于离散粒子群优化(PSO)算法的特征选择方法,并在直升机减速器齿轮故障诊断中进行了应用。实验结果表明,离散PSO算法可以快速、有效的求得优化特征集,是求解故障特征选择问题的一个较好方法。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-11-26
  • 修回日期:  2005-03-14
  • 刊出日期:  2005-12-28

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