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压电驱动自耦合射流冲击冷却特性的实验

谭晓茗 张靖周

谭晓茗, 张靖周. 压电驱动自耦合射流冲击冷却特性的实验[J]. 航空动力学报, 2005, 20(6): 1000-1004.
引用本文: 谭晓茗, 张靖周. 压电驱动自耦合射流冲击冷却特性的实验[J]. 航空动力学报, 2005, 20(6): 1000-1004.
TAN Xiao-ming, ZHANG Jing-zhou. Experimental Study on Impingement Cooling Characteristics of Synthetic Jet Flux Activated by Piezoelectricity[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(6): 1000-1004.
Citation: TAN Xiao-ming, ZHANG Jing-zhou. Experimental Study on Impingement Cooling Characteristics of Synthetic Jet Flux Activated by Piezoelectricity[J]. Journal of Aerospace Power, 2005, 20(6): 1000-1004.

压电驱动自耦合射流冲击冷却特性的实验

基金项目: 国家自然科学基金资助(50276028)

Experimental Study on Impingement Cooling Characteristics of Synthetic Jet Flux Activated by Piezoelectricity

  • 摘要: 利用热线风速仪测量了二维狭缝自耦合射流的速度和湍流度变化,获得了激发器输入电压、频率对自耦合射流的影响规律,获得了激发器的最佳激励电压和频率值;并将自耦合射流应用于冲击换热,通过红外热像仪得到了不同加热功率下加热靶板对流换热系数分布。实验结果表明:(1)在冲击间距比小于20时,射流处于发展区内,冲击冷却效果较差;(2)冲击间距比大于20以后,射流完全形成并趋于稳定后,冲击靶板的换热效果较好;(3)但由于射流速度随着距离增大而衰减,换热效果在冲击间距比为80时达到最佳。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-12-16
  • 修回日期:  2005-06-27
  • 刊出日期:  2005-12-28

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