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双模态冲压发动机进气道/隔离段流场的数值研究

韩兆林 王强

韩兆林, 王强. 双模态冲压发动机进气道/隔离段流场的数值研究[J]. 航空动力学报, 2006, 21(1): 31-35.
引用本文: 韩兆林, 王强. 双模态冲压发动机进气道/隔离段流场的数值研究[J]. 航空动力学报, 2006, 21(1): 31-35.
HAN Zhao-lin, WANG Qiang. Numerical Investigation on Inlet/Isolator Flow Field of a Dual-Mode Scramjet[J]. Journal of Aerospace Power, 2006, 21(1): 31-35.
Citation: HAN Zhao-lin, WANG Qiang. Numerical Investigation on Inlet/Isolator Flow Field of a Dual-Mode Scramjet[J]. Journal of Aerospace Power, 2006, 21(1): 31-35.

双模态冲压发动机进气道/隔离段流场的数值研究

Numerical Investigation on Inlet/Isolator Flow Field of a Dual-Mode Scramjet

  • 摘要: 进气道/隔离段装置是双模态冲压发动机的关键部件,在为发动机提供足够的空气流量的同时,还要有良好的起动特性和良好的出口流场品质。采用有限体积法,隐式的二阶TVD迎风格式和S-A湍流模型,对进气道/隔离段装置进行了数值研究,分析了不同收敛角以及不同外罩长度对进气道/隔离段性能的影响。研究结果表明隔离段进口在马赫数高,畸变小的情况下承受反压能力强,流场出口品质好。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2005-01-05
  • 修回日期:  2005-06-13
  • 刊出日期:  2006-02-28

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