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汽轮机末级三维非定常流动数值模拟

綦蕾 邹正平 陆宏志 于尔亮 田东强 师黎明

綦蕾, 邹正平, 陆宏志, 于尔亮, 田东强, 师黎明. 汽轮机末级三维非定常流动数值模拟[J]. 航空动力学报, 2006, 21(1): 144-149.
引用本文: 綦蕾, 邹正平, 陆宏志, 于尔亮, 田东强, 师黎明. 汽轮机末级三维非定常流动数值模拟[J]. 航空动力学报, 2006, 21(1): 144-149.
QI Lei, ZOU Zheng-ping, LU Hong-zhi, YU Er-liang, Tian Dong-qiang, Shi Li-ming. Numerical Simulation of the 3-D Unsteady Flow in the Steam Turbine Last Stage[J]. Journal of Aerospace Power, 2006, 21(1): 144-149.
Citation: QI Lei, ZOU Zheng-ping, LU Hong-zhi, YU Er-liang, Tian Dong-qiang, Shi Li-ming. Numerical Simulation of the 3-D Unsteady Flow in the Steam Turbine Last Stage[J]. Journal of Aerospace Power, 2006, 21(1): 144-149.

汽轮机末级三维非定常流动数值模拟

Numerical Simulation of the 3-D Unsteady Flow in the Steam Turbine Last Stage

  • 摘要: 采用三维粘性非定常数值模拟方法,对某汽轮机设计状态末级非定常流动进行了模拟,并对设计状态下各因素引起末级动叶表面产生非定常力的大小和作用机理进行了分析。结果表明,本文中的汽轮机末级在设计条件下,上游静叶尾缘激波和位势场对下游转子的影响比尾迹作用的影响更大,静叶尾缘激波和位势场导致下游转子叶片表面非定常力大小呈周期性变化;此外上游静子尾迹以及动叶尾缘出口膨胀波等也是产生转子叶片表面非定常力的因素。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-12-27
  • 修回日期:  2005-03-28
  • 刊出日期:  2006-02-28

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