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叶片前缘高精度重建方法研究

张力宁 张定华

张力宁, 张定华. 叶片前缘高精度重建方法研究[J]. 航空动力学报, 2006, 21(4): 722-726.
引用本文: 张力宁, 张定华. 叶片前缘高精度重建方法研究[J]. 航空动力学报, 2006, 21(4): 722-726.
ZHANG Li-ning, ZHANG Ding-hua. High-precision reconstruction of blade leading edge[J]. Journal of Aerospace Power, 2006, 21(4): 722-726.
Citation: ZHANG Li-ning, ZHANG Ding-hua. High-precision reconstruction of blade leading edge[J]. Journal of Aerospace Power, 2006, 21(4): 722-726.

叶片前缘高精度重建方法研究

基金项目: 航空科学基金(00H53076);国家教委博士点基金(20006992)

High-precision reconstruction of blade leading edge

  • 摘要: 叶片前后缘的形状对发动机的气动性能有非常重要的影响。对叶片前后缘的精确建模是高质量加工的前提。现有的叶片前缘大多为圆弧或椭圆弧。为了实现精确建模,本文首先运用一种基于带约束的最小二乘方法对数据点进行拟合,然后用拟合的结果作为初值,根据椭圆的极线性质进行更精确地求解。实例表明本文的方法在对椭圆弧的拟合中具有比Fitzgibbon方法更好的鲁棒性及更高的精确度。在重建前缘时,一些事先难以排除的出格点极大地影响了拟合精度,鉴于本文方法具有较好的鲁棒性,本文提出了以前缘点为中心,对于逐次增加数据点多次运用本文的拟合方法,最终排除出格点的方案。数据实验验证了这一方案的有效性。总之,本文提出的拟合方法非常适合于在逆向工程中对叶片前缘的重建。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2005-07-22
  • 修回日期:  2006-05-18
  • 刊出日期:  2006-08-28

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