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涡轮叶片的多学科设计优化系统

王婧超 李立州 岳珠峰

王婧超, 李立州, 岳珠峰. 涡轮叶片的多学科设计优化系统[J]. 航空动力学报, 2007, 22(1): 23-29.
引用本文: 王婧超, 李立州, 岳珠峰. 涡轮叶片的多学科设计优化系统[J]. 航空动力学报, 2007, 22(1): 23-29.
WANG Jing-chao, LI Li-zhou, YUE Zhu-feng. Multidisciplinary optimization design system for turbine blade[J]. Journal of Aerospace Power, 2007, 22(1): 23-29.
Citation: WANG Jing-chao, LI Li-zhou, YUE Zhu-feng. Multidisciplinary optimization design system for turbine blade[J]. Journal of Aerospace Power, 2007, 22(1): 23-29.

涡轮叶片的多学科设计优化系统

基金项目: 国家自然科学基金(50375124,10472094);航空科学基金(02C53011,03B53003)

Multidisciplinary optimization design system for turbine blade

  • 摘要: 建立了一个全三维涡轮叶片的一体化多学科设计优化系统, 并对某叶片进行涉及五学科的设计优化分析.在此优化系统中, 采用5次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模, 单元线性插值法完成学科间载荷信息的传递, 多岛遗传算法及二次序列规划法联合进行整个优化问题的寻优.实例分析结果表明, 一体化优化使涡轮叶片性能得到明显提高, 所建系统稳定、高效, 具有应用于工程实践的可行性及可靠性.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2005-12-15
  • 刊出日期:  2007-01-28

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