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燃烧室污染物生成大涡模拟模型的研究

颜应文 赵坚行 张靖周

颜应文, 赵坚行, 张靖周. 燃烧室污染物生成大涡模拟模型的研究[J]. 航空动力学报, 2007, 22(1): 150-155.
引用本文: 颜应文, 赵坚行, 张靖周. 燃烧室污染物生成大涡模拟模型的研究[J]. 航空动力学报, 2007, 22(1): 150-155.
YAN Ying-wen, ZHAO Jian-xing, ZHANG Jing-zhou. Study of sub-grid pollutant formation model in combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2007, 22(1): 150-155.
Citation: YAN Ying-wen, ZHAO Jian-xing, ZHANG Jing-zhou. Study of sub-grid pollutant formation model in combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2007, 22(1): 150-155.

燃烧室污染物生成大涡模拟模型的研究

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(编号50176017)

Study of sub-grid pollutant formation model in combustor

  • 摘要: 采用亚网格动力学模型和联合概率密度函数(PDF)亚网格模型对污染物NO的生成进行大涡模拟.计算中采用的数学模型有:k方程亚网格尺度模型来估算亚网格湍流粘性;亚网格EBU燃烧模型估算化学反应速率;在交错网格体系下, 采用SIMPLE算法和混合差分格式来求解差分方程.数值分析两种不同亚网格污染物生成模型和两种进口气流温度对NO排放的影响, 计算结果与实验数据比较表明:两种亚网格污染物生成模型都能较好的预估燃烧室污染物NO的生成, 但亚网格动力学模型的计算工作量要比联合概率密度函数亚网格模型少得多, 更适合工程应用.

     

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    [4] 颜应文,赵坚行.模型燃烧室紊流燃烧的大涡模拟[J].航空动力学报,2005,20(1):86-91.YAN Yingwen,ZHAO Jianxing.Large-eddy simulation of turbulent combustion in a model combustor[J].Journal of Aerospace Power,2005,20(1):86-91.
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出版历程
  • 收稿日期:  2005-12-12
  • 修回日期:  2006-04-10
  • 刊出日期:  2007-01-28

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