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基于PSO算法的航空发动机起动燃油控制

张东方 李应红 陈东林

张东方, 李应红, 陈东林. 基于PSO算法的航空发动机起动燃油控制[J]. 航空动力学报, 2007, 22(6): 923-927.
引用本文: 张东方, 李应红, 陈东林. 基于PSO算法的航空发动机起动燃油控制[J]. 航空动力学报, 2007, 22(6): 923-927.
ZHANG Dong-fang, LI Ying-hong, CHEN Dong-lin. A new method to control fuel flow of aircraft engine's starting process based on PSO Algorithm[J]. Journal of Aerospace Power, 2007, 22(6): 923-927.
Citation: ZHANG Dong-fang, LI Ying-hong, CHEN Dong-lin. A new method to control fuel flow of aircraft engine's starting process based on PSO Algorithm[J]. Journal of Aerospace Power, 2007, 22(6): 923-927.

基于PSO算法的航空发动机起动燃油控制

A new method to control fuel flow of aircraft engine's starting process based on PSO Algorithm

  • 摘要: 针对航空发动机起动过程燃油流量优化控制的实时性要求, 提出一种新的航空发动机起动燃油控制方法——基于粒子群优化(PSO)算法的非线性预测控制.该方法在建立最小二乘支持向量机(LS-SVM)预测模型的基础上, 运用PSO算法实现其滚动优化功能.经实例验证, 燃油流量经过PSO算法优化控制后, 高低压转子转速的超调量减小, 并且其稳定的时间比没有经过优化控制的要快上56 s.由仿真结果可知, 该方法可以用于航空发动机起动过程燃油控制, 当给定的约束条件足够精确时, 能以较高的精度计算出最佳供油规律.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-05-30
  • 修回日期:  2006-10-30
  • 刊出日期:  2007-06-28

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