某型涡扇发动机燃油调节器改进及高空适应性分析

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基金项目: 西北工业大学“英才培养计划”基金资助

Analysis of modification and high-altitude adaptability for fuel flow regulator of a turbofan engine

School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi' an 710072, China

摘要: 某小型涡扇发动机开展增大推力、提高使用高度的适应性改型工作.针对以往对原发动机燃油调节器部分所作的分析较少,使得改型工作缺乏必要的理论支持问题.主要分析了发动机燃油调节器的工作原理,建立系统稳态和加减速控制数学模型,并在此基础上对其高空适应性进行分析,最后提出相应的改进分析方法和具体措施.
- 航空、航天推进系统 /
- 涡扇发动机 /
- 燃油调节器 /
- 数学模型 /
- 高空适应性分析
Abstract: In order to increase the thrust and flight adaptability of a small turbofan engine, the fuel flow regulator modification of original engine was required to provide theoretical support for modification.The operating principle of fuel flow regulator was mainly analyzed to establish a static and acceleration/deceleration control mathematical model, and then analyze the high-altitude adaptability.Finally, some modification methods and measures were recommended.
- aerospace propulsion system /
- turbofan engine /
- fuel flow regulator /
- mathmatic model /
- high altitude adaptability analysis

[1]	杨卫军.RT-28燃油调节器结构原理及调整试验分析[C]∥中国航空学会第九届航空动力自动控制会议论文,西安:1998.
[2]	吴琪华,贺惠珠.航空发动机调节[M].北京:国防工业出版社,1986.
[3]	罗扬信,张家桢.航空发动机自动控制手册[M].北京:国防工业出版社,1984.

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