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二维高超声速吸气式飞行器部件构型设计初步研究

金亮 柳军 罗世彬 王振国

金亮, 柳军, 罗世彬, 王振国. 二维高超声速吸气式飞行器部件构型设计初步研究[J]. 航空动力学报, 2008, 23(11): 1971-1975.
引用本文: 金亮, 柳军, 罗世彬, 王振国. 二维高超声速吸气式飞行器部件构型设计初步研究[J]. 航空动力学报, 2008, 23(11): 1971-1975.
JIN Liang, LIU Jun, LUO Shi-bin, WANG Zhen-guo. Configuration design study for 2-D hypersonic airbreathing vehicle[J]. Journal of Aerospace Power, 2008, 23(11): 1971-1975.
Citation: JIN Liang, LIU Jun, LUO Shi-bin, WANG Zhen-guo. Configuration design study for 2-D hypersonic airbreathing vehicle[J]. Journal of Aerospace Power, 2008, 23(11): 1971-1975.

二维高超声速吸气式飞行器部件构型设计初步研究

Configuration design study for 2-D hypersonic airbreathing vehicle

  • 摘要: 对马赫数为6条件下不同部件构型的二维高超声速吸气式飞行器进行了数值模拟,分别比较了机身上表面采用卡门曲线和直线构型,燃烧室采用多级后向台阶和多级扩张直线构型,尾喷管采用幂曲线和直线构型对气动性能的影响.采用二阶精度的Roe格式和minmod限制器进行空间离散求解,使用Menter提出的k-ωSST(Shearstresstransport)湍流模型模拟湍流流动,通过对壁面压力和摩擦力积分得到了各部件的升力、阻力和俯仰力矩,分析了每种部件构型对总体气动性能的影响,为高超声速吸气式飞行器构型设计提供了一定的依据.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-11-19
  • 修回日期:  2008-04-18
  • 刊出日期:  2008-11-28

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