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涡轮冷却叶片热-固耦合分析与优化设计

孙杰 宋迎东 孙志刚

孙杰, 宋迎东, 孙志刚. 涡轮冷却叶片热-固耦合分析与优化设计[J]. 航空动力学报, 2008, 23(12): 2162-2169.
引用本文: 孙杰, 宋迎东, 孙志刚. 涡轮冷却叶片热-固耦合分析与优化设计[J]. 航空动力学报, 2008, 23(12): 2162-2169.
SUN Jie, SONG Ying-dong, SUN Zhi-gang. Thermeset coupling analysis and optimization design of turbine cooling blade[J]. Journal of Aerospace Power, 2008, 23(12): 2162-2169.
Citation: SUN Jie, SONG Ying-dong, SUN Zhi-gang. Thermeset coupling analysis and optimization design of turbine cooling blade[J]. Journal of Aerospace Power, 2008, 23(12): 2162-2169.

涡轮冷却叶片热-固耦合分析与优化设计

基金项目: 航空科学基金(05C52013)

Thermeset coupling analysis and optimization design of turbine cooling blade

  • 摘要: 根据涡轮冷却叶片热-固耦合分析和基于遗传算法-有限元的涡轮叶片优化设计方法,发展了涡轮冷却叶片热-固一体化优化设计方法.以某航空发动机涡轮转子叶片为原型,分析了冷却孔的位置、形状(圆形和四边形)、大小和数量对热应力与冷却效果的影响.结果表明,该方法能有效地降低涡轮叶片的应力、改善其冷却效果;四边形孔具有更好的冷却效果和更低的最大应力;随着冷却孔大小和数量的增加,最高温度下降,而最大应力上升.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-11-26
  • 修回日期:  2008-07-05
  • 刊出日期:  2008-12-28

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