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航空二冲程汽油发动机均值模型的试验与仿真

陈林林 魏民祥 杨海青

陈林林, 魏民祥, 杨海青. 航空二冲程汽油发动机均值模型的试验与仿真[J]. 航空动力学报, 2008, 23(12): 2249-2255.
引用本文: 陈林林, 魏民祥, 杨海青. 航空二冲程汽油发动机均值模型的试验与仿真[J]. 航空动力学报, 2008, 23(12): 2249-2255.
CHEN Lin-lin, WEI Min-xiang, YANG Hai-qing. Experiment and simulation of the mean value model on two-stroke gasoline aero-engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2008, 23(12): 2249-2255.
Citation: CHEN Lin-lin, WEI Min-xiang, YANG Hai-qing. Experiment and simulation of the mean value model on two-stroke gasoline aero-engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2008, 23(12): 2249-2255.

航空二冲程汽油发动机均值模型的试验与仿真

基金项目: 国防预研项目

Experiment and simulation of the mean value model on two-stroke gasoline aero-engine

  • 摘要: 采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了航空二冲程汽油发动机平均值模型.二冲程汽油机平均值模型主要分为3个动态子模块:燃油蒸发与油膜动态子模块、进气道与曲轴箱扫气子模块和动力输出子模块.建模中考虑了簧片阀的建模,同时考虑了扫气过程中的短路损失,进行了空燃比的计算.对发动机动力输出、转速和空燃比进行了Matlab/Simulink仿真,仿真结果和实验数据吻合,证明了该均值模型的正确性.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-11-07
  • 修回日期:  2008-03-03
  • 刊出日期:  2008-12-28

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