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不同端面密封条件下缓燃-爆震转捩特性试验

张彭岗 何小民 张靖周

张彭岗, 何小民, 张靖周. 不同端面密封条件下缓燃-爆震转捩特性试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(1): 32-37.
引用本文: 张彭岗, 何小民, 张靖周. 不同端面密封条件下缓燃-爆震转捩特性试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(1): 32-37.
ZHANG Peng-gang, HE Xiao-min, ZHANG Jing-zhou. Experimental study on characteristic of deflagration to detonation transition in different close end[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(1): 32-37.
Citation: ZHANG Peng-gang, HE Xiao-min, ZHANG Jing-zhou. Experimental study on characteristic of deflagration to detonation transition in different close end[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(1): 32-37.

不同端面密封条件下缓燃-爆震转捩特性试验

基金项目: 国家自然科学基金(50506012)

Experimental study on characteristic of deflagration to detonation transition in different close end

  • 摘要: 为研究不同端面封闭程度时缓燃-爆震转捩(DDT)的特性,在60 mm×60 mm×2 000 mm方爆震管内,在封闭端设置了5种阻塞比的方孔,针对4种余气系数用乙炔(C2H2)和空气混合物进行了单爆震性能研究.利用安装在同一截面上的压力传感器与离子探针同时测得缓燃向缓燃-爆震转捩(DDT)转捩位置处爆震管内的压力、火焰传播速度和方向.分析结果表明:①随端面阻塞比的增大,DDT的距离会变长;②端面的封闭程度并不影响DDT转捩的本质特性.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-12-17
  • 修回日期:  2008-05-14
  • 刊出日期:  2009-01-28

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