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飞机尾流的快速建模方法

周彬 王雪松 王国玉 肖顺平

周彬, 王雪松, 王国玉, 肖顺平. 飞机尾流的快速建模方法[J]. 航空动力学报, 2009, 24(1): 110-115.
引用本文: 周彬, 王雪松, 王国玉, 肖顺平. 飞机尾流的快速建模方法[J]. 航空动力学报, 2009, 24(1): 110-115.
ZHOU Bin, WANG Xue-song, WANG Guo-yu, XIAO Shun-ping. Fast modeling method for aircraft wake vortices[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(1): 110-115.
Citation: ZHOU Bin, WANG Xue-song, WANG Guo-yu, XIAO Shun-ping. Fast modeling method for aircraft wake vortices[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(1): 110-115.

飞机尾流的快速建模方法

Fast modeling method for aircraft wake vortices

  • 摘要: 尾流的强度主要由飞机的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定和仿真尾流的保守被动模型可很好的描述尾流系统中水蒸汽、位温等保守被动量的运动演化规律,但这种参数仿真时间长、对计算机要求高,不能实时预测任一机型所产生的尾流的状态分布特性.为此提出了一种尾流的快速建模方法,很好的解决了以往尾流实时仿真时的缺点,为飞机飞行过程中实时预测前机尾流的影响区域提供理论依据,从而减少尾流事故的发生.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-05-07
  • 修回日期:  2008-11-01
  • 刊出日期:  2009-01-28

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