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造型细节和离地间隙对轿车气动性能的影响

徐晓明 赵又群

徐晓明, 赵又群. 造型细节和离地间隙对轿车气动性能的影响[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 292-295.
引用本文: 徐晓明, 赵又群. 造型细节和离地间隙对轿车气动性能的影响[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 292-295.
XU Xiao-ming, ZHAO You-qun. Effect of modeling and ground clearance on aerodynamic characteristics of cars[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 292-295.
Citation: XU Xiao-ming, ZHAO You-qun. Effect of modeling and ground clearance on aerodynamic characteristics of cars[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 292-295.

造型细节和离地间隙对轿车气动性能的影响

Effect of modeling and ground clearance on aerodynamic characteristics of cars

  • 摘要: 应用FLUENT软件,分别对汽车造型的不同处理方法、发动机安放位置、离地间隙、发动机舱冷却风的排出模式进行气动性能仿真.结果表明:汽车造型的处理方法中以加车轮对气动性能影响最大,发动机存在最佳的安放位置,不同的离地间隙对仿真结果影响很大,选择发动机舱冷却风的排出模式要综合考虑阻力系数和升力系数.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-05-13
  • 修回日期:  2008-11-06
  • 刊出日期:  2009-02-28

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