留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

带唇口封气活门的高超侧压进气道过渡态工况气动性能

吴俊琦 张堃元

吴俊琦, 张堃元. 带唇口封气活门的高超侧压进气道过渡态工况气动性能[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 296-301.
引用本文: 吴俊琦, 张堃元. 带唇口封气活门的高超侧压进气道过渡态工况气动性能[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 296-301.
WU Jun-qi, ZHANG Kun-yuan. Dynamic investigation on hypersonic sidewall compression inlets with cowl valve during the process of transition[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 296-301.
Citation: WU Jun-qi, ZHANG Kun-yuan. Dynamic investigation on hypersonic sidewall compression inlets with cowl valve during the process of transition[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 296-301.

带唇口封气活门的高超侧压进气道过渡态工况气动性能

基金项目: 国家"863"基金(2006AA702504)

Dynamic investigation on hypersonic sidewall compression inlets with cowl valve during the process of transition

  • 摘要: 针对超燃冲压发动机从助推到接力工作的过渡状态,根据侧压式进气道从完全关闭到全部开启的工作要求,提出了一种新的变几何设计方案,即可变唇口活门方案.采用数值模拟和实验研究的方法,研究了发动机在工况变化的过渡过程中,可调唇口对进气道性能的影响,研究发现该方案可以实现进气道的启闭.在数值模拟的基础上,设计了一个唇口活门遥控调节的侧压式进气道模型,完成了这种变唇口侧压式进气道模型的Ma为3.85风洞试验,证明该进气道在设计起动马赫数Ma为3.85下能够正常开启并起动工作,验证了该方案的可行性.

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1628
  • HTML浏览量:  162
  • PDF量:  443
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2008-01-31
  • 修回日期:  2008-09-17
  • 刊出日期:  2009-02-28

目录

    /

    返回文章
    返回