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脉冲爆震燃烧室与涡轮相互作用的试验

邓君香 郑龙席 严传俊 蒋联友 李娜 熊姹

邓君香, 郑龙席, 严传俊, 蒋联友, 李娜, 熊姹. 脉冲爆震燃烧室与涡轮相互作用的试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 307-312.
引用本文: 邓君香, 郑龙席, 严传俊, 蒋联友, 李娜, 熊姹. 脉冲爆震燃烧室与涡轮相互作用的试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 307-312.
DENG Jun-xiang, ZHENG Long-xi, YAN Chuan-jun, JIANG Lian-you, LI Na, XIONG Cha. Experimental investigations of interaction of a pulse detonation combustor with a turbine[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 307-312.
Citation: DENG Jun-xiang, ZHENG Long-xi, YAN Chuan-jun, JIANG Lian-you, LI Na, XIONG Cha. Experimental investigations of interaction of a pulse detonation combustor with a turbine[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 307-312.

脉冲爆震燃烧室与涡轮相互作用的试验

基金项目: 国家自然科学基金(50336030)

Experimental investigations of interaction of a pulse detonation combustor with a turbine

  • 摘要: 采用汽油和空气作为燃料和氧化剂,进行了脉冲爆震燃烧室(PDC)与涡轮相互作用的原理性模型试验装置的试验.试验结果表明:PDC工作平稳,在发动机爆震工作时压气机出口空气质量流量比用于PDC产生爆震的空气质量流量大100 kg/h左右;在PDC出口前已形成充分发展的爆震波,压力波经过涡轮膨胀后峰值压力和波速明显降低;且充填系数越大,各位置处的平均峰值压力越高,压力波经过涡轮后的衰减越小;涡轮在经受累计40多分钟共12 000多次脉冲爆震波或压力波的冲击后仍然完好无损.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-01-10
  • 修回日期:  2008-06-03
  • 刊出日期:  2009-02-28

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