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驻涡燃烧室燃烧性能试验

何小民 许金生 苏俊卿

何小民, 许金生, 苏俊卿. 驻涡燃烧室燃烧性能试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 318-323.
引用本文: 何小民, 许金生, 苏俊卿. 驻涡燃烧室燃烧性能试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 318-323.
HE Xiao-min, XU Jin-sheng, SU Jun-qing. Experimental research of the performance of the trapped-vortex combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 318-323.
Citation: HE Xiao-min, XU Jin-sheng, SU Jun-qing. Experimental research of the performance of the trapped-vortex combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 318-323.

驻涡燃烧室燃烧性能试验

基金项目: 航空基金(04C52018)

Experimental research of the performance of the trapped-vortex combustor

  • 摘要: 开展了空气进口温度、流量和余气系数影响驻涡燃烧室燃烧性能的试验研究,获得了燃烧性能参数的变化规律:总压损失系数在3%~6%之间,流阻系数变化不大;点火和贫油熄火性能随流量变化很小,随进口温度的提高而改善,研究中最大点火和贫熄余气系数分别为6.03和14.41;仅驻涡区供油时,燃烧效率在90%~95%之间,驻涡区和主流同时供油时,燃烧效率为84%~99.5%,并随余气系数和进口流量的变小而上升.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-01-17
  • 修回日期:  2008-12-01
  • 刊出日期:  2009-02-28

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