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跨声速压气机低雷诺数下流动失稳机制研究

王如根 周敏 赵英武 夏钦斌 曾令君

王如根, 周敏, 赵英武, 夏钦斌, 曾令君. 跨声速压气机低雷诺数下流动失稳机制研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 414-419.
引用本文: 王如根, 周敏, 赵英武, 夏钦斌, 曾令君. 跨声速压气机低雷诺数下流动失稳机制研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 414-419.
WANG Ru-gen, ZHOU Min, ZHAO Ying-wu, XIA Qin-bing, ZENG Ling-jun. Research on flow instability mechanism of transonic compressor at low Reynolds number[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 414-419.
Citation: WANG Ru-gen, ZHOU Min, ZHAO Ying-wu, XIA Qin-bing, ZENG Ling-jun. Research on flow instability mechanism of transonic compressor at low Reynolds number[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 414-419.

跨声速压气机低雷诺数下流动失稳机制研究

基金项目: APTD研究项目(APTD-1504-04-07);空军工程大学工程学院优秀博士学位论文创新基金(BC07006)

Research on flow instability mechanism of transonic compressor at low Reynolds number

  • 摘要: 数值模拟了低雷诺数下跨声速压气机设计转速下内部流场特性.结果表明:在压气机流场内部存在从叶根向叶顶运动的附面层径向涡流,它由叶根附面层转捩区内的分离气流引发,从叶根向叶顶发展,并在叶顶聚集.随着雷诺数下降,该附面层径向涡的作用范围不断增大,在叶顶形成大面积分离区,在激波和间隙泄漏流诱发的阻塞尚未充分发展起来之前,该分离区产生的通道阻塞起主导作用,成为低雷诺数条件下影响压气机流动失稳的关键因素.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-01-18
  • 修回日期:  2008-04-25
  • 刊出日期:  2009-02-28

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