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基于多元线性回归的发动机性能参数预测

宋云雪 张科星 史永胜

宋云雪, 张科星, 史永胜. 基于多元线性回归的发动机性能参数预测[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 427-431.
引用本文: 宋云雪, 张科星, 史永胜. 基于多元线性回归的发动机性能参数预测[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 427-431.
SONG Yun-xue, ZHANG Ke-xing, SHI Yong-sheng. Research on aeroengine performance parameters forecast based on multiple linear regression forecasting method[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 427-431.
Citation: SONG Yun-xue, ZHANG Ke-xing, SHI Yong-sheng. Research on aeroengine performance parameters forecast based on multiple linear regression forecasting method[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 427-431.

基于多元线性回归的发动机性能参数预测

基金项目: 国家自然科学基金委员会与中国民用航空总局联合资助(60879017);天津市自然科学基金(08JCYBJC11600)

Research on aeroengine performance parameters forecast based on multiple linear regression forecasting method

  • 摘要: 在对发动机性能参数相关性研究基础上,结合多元线性回归预测模型,提出了一种能够考虑发动机众多因素对因变量影响的发动机性能预测模型.使用该模型对发动机排气温度(EGT)进行预测时,能够兼顾到p4.95,N2,T3,N1,pB等性能参数对EGT影响.最后使用一组某民用机型发动机飞行试验数据对模型进行了验证,并与加权一阶局域法进行了对比.结果表明,该模型预测精度优于加权一阶局域法,该方法可以为这种机型发动机故障预测提供决策依据.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-07-15
  • 修回日期:  2008-10-14
  • 刊出日期:  2009-02-28

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