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双组元高室压脉冲火箭发动机工作特性分析

梁树强 刘宇 覃粒子 王海兴

梁树强, 刘宇, 覃粒子, 王海兴. 双组元高室压脉冲火箭发动机工作特性分析[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 450-457.
引用本文: 梁树强, 刘宇, 覃粒子, 王海兴. 双组元高室压脉冲火箭发动机工作特性分析[J]. 航空动力学报, 2009, 24(2): 450-457.
LIANG Shu-qiang, LIU Yü, QIN Li-zi, WANG Hai-xing. Study on the characteristics of bipropellant-fueled pulse rocket engine with high combustion chamber pressure[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 450-457.
Citation: LIANG Shu-qiang, LIU Yü, QIN Li-zi, WANG Hai-xing. Study on the characteristics of bipropellant-fueled pulse rocket engine with high combustion chamber pressure[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(2): 450-457.

双组元高室压脉冲火箭发动机工作特性分析

基金项目: 国家自然科学基金(50706003)

Study on the characteristics of bipropellant-fueled pulse rocket engine with high combustion chamber pressure

  • 摘要: 为了研究高室压脉冲火箭发动机的工作特性,在分析其工作原理的基础上建立了数学模型,其中燃烧室和挤压腔采用零维模型,喷管采用一维准稳态模型,采用四阶Runge-Kutta法进行了求解.结果表明,燃烧室的最大压强和平均压强都高于推进剂供给压强,而挤压过程中进出燃烧室的质量不守恒是压强升高的原因.与常规液体火箭发动机相比较表明,脉冲火箭发动机的真空比冲提高了7.5%,而喉部面积仅为其10.2%.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-09-23
  • 修回日期:  2008-12-04
  • 刊出日期:  2009-02-28

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