留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

直升机减速器滑油冷却系统的改进设计方法

李林蔚 高红霞 余建祖 常莉

李林蔚, 高红霞, 余建祖, 常莉. 直升机减速器滑油冷却系统的改进设计方法[J]. 航空动力学报, 2009, 24(4): 777-782.
引用本文: 李林蔚, 高红霞, 余建祖, 常莉. 直升机减速器滑油冷却系统的改进设计方法[J]. 航空动力学报, 2009, 24(4): 777-782.
LI Lin-wei, GAO Hong-xia, YU Jian-zu, CHANG Li. Study of an improved aero oil cooling system design method[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(4): 777-782.
Citation: LI Lin-wei, GAO Hong-xia, YU Jian-zu, CHANG Li. Study of an improved aero oil cooling system design method[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(4): 777-782.

直升机减速器滑油冷却系统的改进设计方法

Study of an improved aero oil cooling system design method

  • 摘要: 对滑油冷却系统传统设计方法进行了研究.基于对换热器散热特性、减速器对滑油加热规律、系统热耦合过程的分析,提出了针对直升机减速器滑油冷却系统的改进设计方法,使得系统热耦合时滑油温度的计算和换热器的设计更为简捷,并考虑了变工况对系统热性能的影响,提高了系统设计的可靠性和效率.以某直升机减速器系统为例,编制了改进设计方法的VC++程序,进行了该减速器滑油系统的冷却设计,其设计结果与理论分析相吻合.

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1789
  • HTML浏览量:  61
  • PDF量:  464
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2008-03-25
  • 修回日期:  2008-05-30
  • 刊出日期:  2009-04-28

目录

    /

    返回文章
    返回