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某型发动机高压12级转子叶尖间隙控制研究

罗飞腾 宋文艳 李建平 李强

罗飞腾, 宋文艳, 李建平, 李强. 某型发动机高压12级转子叶尖间隙控制研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(4): 851-857.
引用本文: 罗飞腾, 宋文艳, 李建平, 李强. 某型发动机高压12级转子叶尖间隙控制研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(4): 851-857.
LUO Fei-teng, SONG Wen-yan, LI Jian-ping, LI Qiang. Research on turbofan engine HP-compressor rotor-12 blade tip clearance control[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(4): 851-857.
Citation: LUO Fei-teng, SONG Wen-yan, LI Jian-ping, LI Qiang. Research on turbofan engine HP-compressor rotor-12 blade tip clearance control[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(4): 851-857.

某型发动机高压12级转子叶尖间隙控制研究

Research on turbofan engine HP-compressor rotor-12 blade tip clearance control

  • 摘要: 以某型发动机为对象,采用CFD数值模拟,研究了高压压气机12级孤立转子在不同叶尖间隙值下的单通道流动细节,分析和比较了不同叶尖间隙值下该级转子的压比和效率,获得了最佳性能前提的叶尖间隙值,并讨论了最佳间隙下的流场结构.结合ANSYS有限元软件评估了转子叶片和轮盘在热-结构耦合作用下的径向应变.研究结果对改进转子叶尖间隙装配和控制具有较好的参考价值.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-03-30
  • 修回日期:  2008-05-20
  • 刊出日期:  2009-04-28

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