微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制

北大中文核心期刊数据库
中国科技核心期刊数据库
中国科学引文数据库（CSCD）

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制

汪怡平, 谷正气, 杨雪, 李伟平, 袁志群

文章导航 > 航空动力学报 > 2009 > 24(7): 1577-1583

汪怡平, 谷正气, 杨雪, 李伟平, 袁志群. 微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制[J]. 航空动力学报, 2009, 24(7): 1577-1583.

引用本文:

汪怡平, 谷正气, 杨雪, 李伟平, 袁志群. 微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制[J]. 航空动力学报, 2009, 24(7): 1577-1583.

WANG Yi-ping, GU Zheng-qi, YANG Xue, LI Wei-ping, YUAN Zhi-qun. Aerodynamic noise analysis and control for mini-van car side view mirror[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(7): 1577-1583.

Citation:

WANG Yi-ping, GU Zheng-qi, YANG Xue, LI Wei-ping, YUAN Zhi-qun. Aerodynamic noise analysis and control for mini-van car side view mirror[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(7): 1577-1583.

汪怡平, 谷正气, 杨雪, 李伟平, 袁志群. 微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制[J]. 航空动力学报, 2009, 24(7): 1577-1583.

引用本文:

汪怡平, 谷正气, 杨雪, 李伟平, 袁志群. 微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制[J]. 航空动力学报, 2009, 24(7): 1577-1583.

WANG Yi-ping, GU Zheng-qi, YANG Xue, LI Wei-ping, YUAN Zhi-qun. Aerodynamic noise analysis and control for mini-van car side view mirror[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(7): 1577-1583.

Citation:

WANG Yi-ping, GU Zheng-qi, YANG Xue, LI Wei-ping, YUAN Zhi-qun. Aerodynamic noise analysis and control for mini-van car side view mirror[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(7): 1577-1583.

微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制

1.
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室, 长沙 410082
2.
武汉军械士官学校光电实验室, 武汉 430075

基金项目: 国家高技术研究发展863计划项目(2007AA04Z122);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037);湖南省科技计划重大项目(06FJ2001)

计量
- 文章访问数: 1816
- HTML浏览量: 90
- PDF量: 417
- 被引次数: 0
出版历程
- 收稿日期: 2008-07-12
- 修回日期: 2009-03-19
- 刊出日期: 2009-07-28

Aerodynamic noise analysis and control for mini-van car side view mirror

1.
State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China
2.
Optoelectronic Technology Laboratory, Wuhan Ordnance Noncommissioned Officers School, Wuhan 430075, China

摘要: 采用大涡模拟(LES)对某微型客车的瞬态外流场进行仿真分析,应用Lighthill-Curle声类比理论,采用FW-H声学模型,预测其车外气动噪声特性.对后视镜局部造型进行优化改进.最后进行了实车道路实验,测试了60～120 km/h整车噪声,测试结果表明,通过改进后视镜的造型整车噪声有了明显降低,且最大降幅为1.2 dB.
- 计算流体力学(CFD) /
- 大涡模拟(LES) /
- 气动噪声 /
- 声类比
Abstract: The transient exterior flow field of a mini-van was computed by large eddy simulation(LES),and then the noise characteristic was predicted using FW-H acoustic model based on Lighthil-Curle acoustic analogy theory.The local shape of the mirror was modified to reduce the aerodynamic noise.Finally a real vehicle road test was implemented,with the test velocities from 60 km/h to 120 km/h.The result shows that the vehicle noise has been noticeably reduced,or even down to 1.2 dB,by modifying the mirror shape.
- computational fluid dynamics(CFD) /
- large eddy simulation(LES) /
- aerodynamic noise /
- acoustic analogy

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 1816
HTML浏览量: 90
PDF量: 417
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回