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航空发动机防喘扩稳构件效能的试验

叶巍 乔渭阳 侯敏杰

叶巍, 乔渭阳, 侯敏杰. 航空发动机防喘扩稳构件效能的试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(8): 1747-1751.
引用本文: 叶巍, 乔渭阳, 侯敏杰. 航空发动机防喘扩稳构件效能的试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(8): 1747-1751.
YE Wei, QIAO Wei-yang, HOU Min-jie. Test investigation of areo-engine's stability enhancement components in anti-surge system[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(8): 1747-1751.
Citation: YE Wei, QIAO Wei-yang, HOU Min-jie. Test investigation of areo-engine's stability enhancement components in anti-surge system[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(8): 1747-1751.

航空发动机防喘扩稳构件效能的试验

基金项目: 国家APTD计划

Test investigation of areo-engine's stability enhancement components in anti-surge system

  • 摘要: 为评估和优化发动机防喘系统的效能, 采用温度畸变发生器作为逼喘装置, 分别给出了某涡扇、涡喷发动机扩稳构件在不同组合方案下的试验结果.比较和讨论了防喘系统不同扩稳构件的扩稳效果.试验结果表明:发动机防喘系统扩稳效果最为显著的是采用短时切断燃油以及导叶、放气等调节手段, 但其缺点会带来较大的推力损失和系统的复杂性;而采用切油加导叶调节的手段尽管扩稳效果不如前者明显, 但其推力损失较小且系统易于实现.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-06-04
  • 修回日期:  2008-09-30
  • 刊出日期:  2009-08-28

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