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旋转总压畸变对压气机稳定性影响的二维不可压缩模型

张环 胡骏 刘大响 屠宝锋 王志强

张环, 胡骏, 刘大响, 屠宝锋, 王志强. 旋转总压畸变对压气机稳定性影响的二维不可压缩模型[J]. 航空动力学报, 2009, 24(8): 1773-1784.
引用本文: 张环, 胡骏, 刘大响, 屠宝锋, 王志强. 旋转总压畸变对压气机稳定性影响的二维不可压缩模型[J]. 航空动力学报, 2009, 24(8): 1773-1784.
ZHANG Huan, HU Jun, LIU Da-xiang, TU Bao-feng, WANG Zhi-qiang. Two-dimensional incompressible model of effects of rotating inlet distortion on flow instability in compression systems[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(8): 1773-1784.
Citation: ZHANG Huan, HU Jun, LIU Da-xiang, TU Bao-feng, WANG Zhi-qiang. Two-dimensional incompressible model of effects of rotating inlet distortion on flow instability in compression systems[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(8): 1773-1784.

旋转总压畸变对压气机稳定性影响的二维不可压缩模型

基金项目: 国家973项目(2007CB210301)

Two-dimensional incompressible model of effects of rotating inlet distortion on flow instability in compression systems

  • 摘要: 以Moore-Greitzer模型为基础, 发展了一个预测轴流压缩系统动态失速特性及进气非均匀性影响的二维不可压缩理论模型, 并利用该模型计算分析了进气总压畸变的幅值和旋转频率对下游压气机稳定性的影响.计算结果表明:进气总压畸变的幅值和旋转频率对压缩系统的动态失速特性和稳定性都有强烈的影响, 旋转频率对旋转失速边界和喘振边界的影响类似.但是, 对应系统稳定裕度损失最大值的"危险"响应频率强烈地依赖于其旋转失速的传播频率.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-08-07
  • 修回日期:  2008-09-23
  • 刊出日期:  2009-08-28

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