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亚/超燃混合发动机模块间界面参数设计及数值仿真

李璞 郭荣伟

李璞, 郭荣伟. 亚/超燃混合发动机模块间界面参数设计及数值仿真[J]. 航空动力学报, 2009, 24(8): 1837-1842.
引用本文: 李璞, 郭荣伟. 亚/超燃混合发动机模块间界面参数设计及数值仿真[J]. 航空动力学报, 2009, 24(8): 1837-1842.
LI Pu, GUO Rong-wei. Design of the interface between ramjet and scramjet modules of dual combustor ramjet and flow field simulation[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(8): 1837-1842.
Citation: LI Pu, GUO Rong-wei. Design of the interface between ramjet and scramjet modules of dual combustor ramjet and flow field simulation[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(8): 1837-1842.

亚/超燃混合发动机模块间界面参数设计及数值仿真

Design of the interface between ramjet and scramjet modules of dual combustor ramjet and flow field simulation

  • 摘要: 对轴对称双燃烧室冲压发动机亚/超燃模块间界面进行了初步设计研究.模拟了两股平行气流掺混的冷态流场, 重点研究了台阶高度、台阶几何形状、亚燃模块流量比例等设计参数对掺混性能的影响规律, 并提出了参数选择建议.在此基础上, 给出了一个性能较优的设计方案, 性能如下:马赫数为4时掺混段出口马赫数为1.48, 总压恢复系数为0.765, 增压比为17.71, 温升比为4.05;马赫数为6时掺混段出口马赫数为2.08, 总压恢复系数为0.502, 增压比为28.03, 温升比为4.67.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-08-14
  • 修回日期:  2008-12-15
  • 刊出日期:  2009-08-28

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