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双环预混旋流低污染燃烧室数值研究

颜应文 李红红 赵坚行 张靖周 刘勇 党新宪

颜应文, 李红红, 赵坚行, 张靖周, 刘勇, 党新宪. 双环预混旋流低污染燃烧室数值研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(9): 1923-1929.
引用本文: 颜应文, 李红红, 赵坚行, 张靖周, 刘勇, 党新宪. 双环预混旋流低污染燃烧室数值研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(9): 1923-1929.
YAN Ying-wen, LI Hong-hong, ZHAO Jian-xing, ZHANG Jing-zhou, LIU Yong, DANG Xin-xian. Numerical study of low emissions for twin annular premixing swirler combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(9): 1923-1929.
Citation: YAN Ying-wen, LI Hong-hong, ZHAO Jian-xing, ZHANG Jing-zhou, LIU Yong, DANG Xin-xian. Numerical study of low emissions for twin annular premixing swirler combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(9): 1923-1929.

双环预混旋流低污染燃烧室数值研究

基金项目: 江苏省博士后科研资助计划项目(091033C);高等学校博士学科点专项科研基金(20070287041)

Numerical study of low emissions for twin annular premixing swirler combustor

  • 摘要: 利用Fluent软件计算双环预混旋流(TAPS)低污染燃烧室三维两相喷雾燃烧流场,研究两种燃烧室结构和两种喷油方式对流场与燃烧性能的影响,采用标准k-ε模型模拟湍流黏性,离散相模型追踪油珠运动轨迹,燃烧模型采用非预混平衡化学反应模型.计算结果表明:在进口条件不变情况下,改进燃烧室结构和喷油方式,能提高出口温度,同时可大幅降低出口污染物排放;在相同试验条件下,TAPS低污染燃烧室燃烧性能优于目前某在研发动机模型燃烧室.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-09-26
  • 修回日期:  2008-12-27
  • 刊出日期:  2009-09-28

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