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溢流条件下飞机结冰过程的传热特性研究

杜雁霞 桂业伟 肖春华 易贤

杜雁霞, 桂业伟, 肖春华, 易贤. 溢流条件下飞机结冰过程的传热特性研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(9): 1966-1971.
引用本文: 杜雁霞, 桂业伟, 肖春华, 易贤. 溢流条件下飞机结冰过程的传热特性研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(9): 1966-1971.
DU Yan-xia, GUI Ye-wei, XIAO Chun-hua, YI Xian. Investigation of heat transfer characteristics of aircraft icing under runback water[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(9): 1966-1971.
Citation: DU Yan-xia, GUI Ye-wei, XIAO Chun-hua, YI Xian. Investigation of heat transfer characteristics of aircraft icing under runback water[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(9): 1966-1971.

溢流条件下飞机结冰过程的传热特性研究

基金项目: 国家自然科学基金(10672174);中国博士后科学基金(20080430230)

Investigation of heat transfer characteristics of aircraft icing under runback water

  • 摘要: 基于液/固相变和液膜流动的基础理论,对飞机结冰过程的传热特性进行了研究,建立了溢流与液/固相变耦合的结冰传热模型,并采用该模型对来流各参数对冰层生长特性的影响进行了分析.研究结果表明,结冰表面液态水的溢流将促进液/固相变过程,并进而提高冰层生长速率.气动剪切力是影响溢流效应的主要因素,来流速度越高,气动剪切力越大,溢流效应也越明显;反之,则溢流效应越微弱.在溢流条件下,来流参数中来流温度和速度是影响冰层生长速率的主要原因.来流速度越高或温度越低,则冰层生长速率越大,反之则生长速率越小.比较而言,液态水含量和水收集系数的变化对冰层生长速率的影响相对较小.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-09-12
  • 修回日期:  2008-12-08
  • 刊出日期:  2009-09-28

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