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某燃气涡轮工作叶片裂纹分析

赵萍 何清华 李维

赵萍, 何清华, 李维. 某燃气涡轮工作叶片裂纹分析[J]. 航空动力学报, 2009, 24(9): 2033-2039.
引用本文: 赵萍, 何清华, 李维. 某燃气涡轮工作叶片裂纹分析[J]. 航空动力学报, 2009, 24(9): 2033-2039.
ZHAO Ping, HE Qing-hua, LI Wei. Crack analysis of the first stage blade on a gas turbine[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(9): 2033-2039.
Citation: ZHAO Ping, HE Qing-hua, LI Wei. Crack analysis of the first stage blade on a gas turbine[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(9): 2033-2039.

某燃气涡轮工作叶片裂纹分析

基金项目: 国防预研基金

Crack analysis of the first stage blade on a gas turbine

  • 摘要: 为阐明测试单元环境下加速任务试车(AMT)过程中叶片早期起裂的物理原因,对裂纹叶片断口进行了检查和分析,并采用LPTi's XactLIFETM系统对叶片进行了深入的分析.结果表明:叶片叶型发生了过量的蠕变损伤,此过量的蠕变损伤导致了叶片的过量延伸以及叶型特别是在尾缘区域的转扭,此行为可能造成AMT疲劳循环条件下缘板以下的叶片伸根部位疲劳裂纹的形核与生长.因此,过量的蠕变被认为是整个裂纹形核过程的主要驱动力.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-10-07
  • 修回日期:  2008-12-15
  • 刊出日期:  2009-09-28

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