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直升机旋翼桨叶的弹性碰撞动力学建模

王益锋 王浩文 高正

王益锋, 王浩文, 高正. 直升机旋翼桨叶的弹性碰撞动力学建模[J]. 航空动力学报, 2009, 24(9): 2046-2050.
引用本文: 王益锋, 王浩文, 高正. 直升机旋翼桨叶的弹性碰撞动力学建模[J]. 航空动力学报, 2009, 24(9): 2046-2050.
WANG Yi-feng, WANG Hao-wen, GAO Zheng. Dynamic model of elastic impact of helicopter rotor blades[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(9): 2046-2050.
Citation: WANG Yi-feng, WANG Hao-wen, GAO Zheng. Dynamic model of elastic impact of helicopter rotor blades[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(9): 2046-2050.

直升机旋翼桨叶的弹性碰撞动力学建模

Dynamic model of elastic impact of helicopter rotor blades

  • 摘要: 建立了直升机旋翼桨叶弹性正碰撞的动力学模型,采用有限转动梁理论处理桨叶的弹性变形,利用Hertz接触理论处理局部弹性变形,引入位移协调方程识别弹性碰撞载荷,运用Hamilton原理建立了桨叶正碰撞的动力学方程.通过与Timoshenko算例的对比表明了该方法的正确性,且对集中质量与直升机桨叶的弹性正碰撞问题进行了研究.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-09-16
  • 修回日期:  2009-01-06
  • 刊出日期:  2009-09-28

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