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冲击-多斜孔壁复合冷却中冲击孔与多斜孔面积比对换热特性的影响

张勃 李继保 吉洪湖 尚守堂 程明 王艳丽

张勃, 李继保, 吉洪湖, 尚守堂, 程明, 王艳丽. 冲击-多斜孔壁复合冷却中冲击孔与多斜孔面积比对换热特性的影响[J]. 航空动力学报, 2009, 24(10): 2235-2240.
引用本文: 张勃, 李继保, 吉洪湖, 尚守堂, 程明, 王艳丽. 冲击-多斜孔壁复合冷却中冲击孔与多斜孔面积比对换热特性的影响[J]. 航空动力学报, 2009, 24(10): 2235-2240.
ZHANG Bo, LI Ji-bao, JI Hong-hu, SHANG Shou-tang, CHENG Ming, WANG Yan-li. Effect of area ratio of impingement hole to effusion hole on heat transfer characteristics of impingement-effusion composite cooling[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10): 2235-2240.
Citation: ZHANG Bo, LI Ji-bao, JI Hong-hu, SHANG Shou-tang, CHENG Ming, WANG Yan-li. Effect of area ratio of impingement hole to effusion hole on heat transfer characteristics of impingement-effusion composite cooling[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10): 2235-2240.

冲击-多斜孔壁复合冷却中冲击孔与多斜孔面积比对换热特性的影响

Effect of area ratio of impingement hole to effusion hole on heat transfer characteristics of impingement-effusion composite cooling

  • 摘要: 用数值计算的方法研究了冲击-多斜孔壁复合冷却方式的冷却特性,在保证当量开孔面积相同且压降相同的前提下,研究了冲击孔壁与多斜孔壁开孔面积比Ai/Ae变化对冷却特性的影响.研究发现,随着冲击孔与多斜孔开孔面积比减小,多斜孔壁气膜出流速度降低,气膜覆盖增强,冲击传热系数呈增大趋势,使得模型冷却效果增强;多斜孔壁热侧、冷侧与多斜孔孔内换热量随开孔面积比减小而减小,多斜孔内换热量在模型总体换热量中所占比例逐渐增加.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-10-08
  • 修回日期:  2009-06-28
  • 刊出日期:  2009-10-28

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