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超高负荷涡轮弯曲叶栅的实验研究

张华良 谭春青 董学智 赵洪雷

张华良, 谭春青, 董学智, 赵洪雷. 超高负荷涡轮弯曲叶栅的实验研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(10): 2314-2318.
引用本文: 张华良, 谭春青, 董学智, 赵洪雷. 超高负荷涡轮弯曲叶栅的实验研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(10): 2314-2318.
ZHANG Hua-liang, TAN Chun-qing, DONG Xue-zhi, ZHAO Hong-lei. Experimental investigation on the influence of bowed blade in ultra-highly loaded turbine cascade[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10): 2314-2318.
Citation: ZHANG Hua-liang, TAN Chun-qing, DONG Xue-zhi, ZHAO Hong-lei. Experimental investigation on the influence of bowed blade in ultra-highly loaded turbine cascade[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10): 2314-2318.

超高负荷涡轮弯曲叶栅的实验研究

基金项目: 国家自然科学基金(10577019)

Experimental investigation on the influence of bowed blade in ultra-highly loaded turbine cascade

  • 摘要: 对具有160°折转角的超高负荷涡轮叶栅开展了实验研究,通过实验测量和流动显示,并借助流谱拓扑分析手段,考察了叶片弯曲对超高负荷涡轮叶栅气动性能的影响.结果表明:弯叶片对超高负荷涡轮叶栅的作用效果与传统低负荷涡轮具有明显差别,叶片正弯时,流场进一步恶化,损失明显增加;而叶片反弯时,流场得到改善,损失降低.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-10-17
  • 修回日期:  2008-12-02
  • 刊出日期:  2009-10-28

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