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叶片弯掠对压气机静子叶片气动性能影响的三维数值模拟

冯秀莲 金东海 桂幸民

冯秀莲, 金东海, 桂幸民. 叶片弯掠对压气机静子叶片气动性能影响的三维数值模拟[J]. 航空动力学报, 2009, 24(10): 2338-2343.
引用本文: 冯秀莲, 金东海, 桂幸民. 叶片弯掠对压气机静子叶片气动性能影响的三维数值模拟[J]. 航空动力学报, 2009, 24(10): 2338-2343.
FENG Xiu-lian, JIN Dong-hai, GUI Xing-min. Numerical simulation of the aerodynamics performance of swept and curved blade on the compressor stator[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10): 2338-2343.
Citation: FENG Xiu-lian, JIN Dong-hai, GUI Xing-min. Numerical simulation of the aerodynamics performance of swept and curved blade on the compressor stator[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10): 2338-2343.

叶片弯掠对压气机静子叶片气动性能影响的三维数值模拟

基金项目: 国家自然科学基金(50136010,50076001)

Numerical simulation of the aerodynamics performance of swept and curved blade on the compressor stator

  • 摘要: 运用NUMECA对某内外涵组合压气机进行数值模拟,为了减小内涵静子表面流动分离,提高其气动性能,在对其设计改型过程中,先后采用了直叶片、根部后掠和根部后掠尖部前掠三种叶型,数值模拟结果表明,弯掠叶型能减弱根尖部低能流体的堆积,抑制端壁角区的气流分离,使根尖部流动得到改善,从而提高其整体性能.此外,还考察了稠度对叶栅气动性能的影响,结果表明,合理的稠度选择,可以改善叶栅的流场结构,降低叶栅二次流损失.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-10-13
  • 修回日期:  2009-01-07
  • 刊出日期:  2009-10-28

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