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“咽”式高超进气道流动特性及性能分析

董昊 王成鹏 程克明

董昊, 王成鹏, 程克明. “咽”式高超进气道流动特性及性能分析[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2429-2435.
引用本文: 董昊, 王成鹏, 程克明. “咽”式高超进气道流动特性及性能分析[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2429-2435.
DONG Hao, WANG Cheng-peng, CHENG Ke-ming. Investigation of flow characteristic and performance on the 'Jaws' hypersonic inlet[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2429-2435.
Citation: DONG Hao, WANG Cheng-peng, CHENG Ke-ming. Investigation of flow characteristic and performance on the "Jaws" hypersonic inlet[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2429-2435.

“咽”式高超进气道流动特性及性能分析

基金项目: 国家自然科学基金(90716013,10702029)

Investigation of flow characteristic and performance on the "Jaws" hypersonic inlet

  • 摘要: 采用数值模拟的方法比较分析了一种矩形型面的内收缩进气道和一种椭圆型面的"咽"式进气道的流动特性和性能.这两种内收缩进气道都是以四道平面斜激波三维流场为基本流场,利用流线追踪技术得到的.研究结果表明,该"咽"式进气道对设计状态下的攻角变化不太敏感;在非设计状态下具有较高的流量捕获和压缩能力;另外,由于其浸湿面积小,进气道内附面层增长缓慢,激波与附面层干扰较弱.因此,这种"咽"式流道可作为吸气式高超声速飞行器进气道的一个有利选择方案.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-03
  • 修回日期:  2009-05-20
  • 刊出日期:  2009-11-28

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