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基于分布激励突卸的转子叶片阻尼比试验

陈茉莉 李舜酩

陈茉莉, 李舜酩. 基于分布激励突卸的转子叶片阻尼比试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2521-2526.
引用本文: 陈茉莉, 李舜酩. 基于分布激励突卸的转子叶片阻尼比试验[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2521-2526.
CHEN Mo-li, LI Shun-ming. Damping ratio experiment study on rotary blade based on distributing excitation unloaded instantaneously[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2521-2526.
Citation: CHEN Mo-li, LI Shun-ming. Damping ratio experiment study on rotary blade based on distributing excitation unloaded instantaneously[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2521-2526.

基于分布激励突卸的转子叶片阻尼比试验

基金项目: 国家自然科学基金(50675099);南京航空航天大学校青年基金(1002908715)

Damping ratio experiment study on rotary blade based on distributing excitation unloaded instantaneously

  • 摘要: 针对航空发动机压气机叶片动态设计中阻尼比难以估计的情况,建立了分布激励下转子叶片的响应模型,并基于此模型设计了一种分布激励突卸的非接触阻尼比试验方法.利用分布激励突卸法进行了转子叶片的前8阶阻尼比测试,对同样的转子叶片进行半功率法和模态分析法阻尼比试验,将三者的试验结果进行相关分析.结果表明,分布激励突卸法与其余两种方法的试验结果相关性大于75%,且在阻尼比试验中无频率分辨率及频谱分析误差的干扰,准确度更高.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-10-24
  • 修回日期:  2009-03-02
  • 刊出日期:  2009-11-28

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