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压气机二维可压缩气动稳定性分析模型

王志强 张环 胡骏 屠宝锋

王志强, 张环, 胡骏, 屠宝锋. 压气机二维可压缩气动稳定性分析模型[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2570-2576.
引用本文: 王志强, 张环, 胡骏, 屠宝锋. 压气机二维可压缩气动稳定性分析模型[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2570-2576.
WANG Zhi-qiang, ZHANG Huan, HU Jun, TU Bao-feng. Two-dimensional compressible model for compressor instability analysis[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2570-2576.
Citation: WANG Zhi-qiang, ZHANG Huan, HU Jun, TU Bao-feng. Two-dimensional compressible model for compressor instability analysis[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2570-2576.

压气机二维可压缩气动稳定性分析模型

基金项目: 国家973项目(2007CB210301)

Two-dimensional compressible model for compressor instability analysis

  • 摘要: 基于压缩系统气动稳定性理论模型对压气机内部流动可压缩性以及叶排之间相互影响的需要,以Moore-Greitzer模型为基础,发展了一个用于分析多级轴流压气机动态失速特性的多"激盘"二维可压缩模型.该模型采用二维非定常的可压缩Euler方程描述压气机上、下游管道以及各叶排之间轴向间隙内的流动,而采用"激盘"分别取代压气机的各个叶片排.利用该模型,系统地计算和分析了多级轴流压气机中二维小尺度旋转失速的起始特性和动-静叶之间的相互影响,以及总压畸变旋转频率对下游压气机稳定性的影响.计算结果与实验数据的比较表明该模型及其计算结果是可靠的.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-10-24
  • 修回日期:  2009-01-16
  • 刊出日期:  2009-11-28

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