留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

拉瓦尔喷管计算模型的改进及其整机仿真验证

周文祥 黄金泉 周人治

周文祥, 黄金泉, 周人治. 拉瓦尔喷管计算模型的改进及其整机仿真验证[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2601-2606.
引用本文: 周文祥, 黄金泉, 周人治. 拉瓦尔喷管计算模型的改进及其整机仿真验证[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2601-2606.
ZHOU Wen-xiang, HUANG Jin-quan, ZHOU Ren-zhi. Improvement of Laval nozzle calculation model and simulative verification in aero-engine performance calculation[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2601-2606.
Citation: ZHOU Wen-xiang, HUANG Jin-quan, ZHOU Ren-zhi. Improvement of Laval nozzle calculation model and simulative verification in aero-engine performance calculation[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2601-2606.

拉瓦尔喷管计算模型的改进及其整机仿真验证

Improvement of Laval nozzle calculation model and simulative verification in aero-engine performance calculation

  • 摘要: 根据拉瓦尔喷管的典型工作状态,建立了零维拉瓦尔喷管气体动力学模型,并将其集成到发动机整机部件级模型中,开展了发动机整机加速动态仿真.仿真结果表明:①随着喷口面积的不断收小,发动机低压转速加速曲线存在一段"先降后升"区域,这与实际试车结果吻合;②贴口正激波被推出管外的瞬间,出口马赫数从亚声速突变至超声速,但喷管出口流量、发动机推力变化连续,未见突变现象.

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1985
  • HTML浏览量:  6
  • PDF量:  424
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-17
  • 修回日期:  2009-03-03
  • 刊出日期:  2009-11-28

目录

    /

    返回文章
    返回