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带阻尼套筒的某型发动机低压涡轮部件的动力特性分析

曾亮 王孝利

曾亮, 王孝利. 带阻尼套筒的某型发动机低压涡轮部件的动力特性分析[J]. 航空动力学报, 2009, 24(12): 2789-2795.
引用本文: 曾亮, 王孝利. 带阻尼套筒的某型发动机低压涡轮部件的动力特性分析[J]. 航空动力学报, 2009, 24(12): 2789-2795.
ZENG Liang, WANG Xiao-li. Dynamic performance analysis of low pressure turbine(LPT) component with damping-sleeves[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(12): 2789-2795.
Citation: ZENG Liang, WANG Xiao-li. Dynamic performance analysis of low pressure turbine(LPT) component with damping-sleeves[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(12): 2789-2795.

带阻尼套筒的某型发动机低压涡轮部件的动力特性分析

Dynamic performance analysis of low pressure turbine(LPT) component with damping-sleeves

  • 摘要: 以某型发动机低压涡轮部件中带有阻尼套筒的后轴颈结构为例,运用有关理论对其固有特性和动力响应特性进行了全面的分析.对不同的激励形式(单点激励、旋转激励),阻尼套筒通过"移频"和干摩擦作用,均显示了良好的减振性能.在后轴颈和阻尼套筒的组合结构中,阻尼套筒的名义半径有最优值,此时干摩擦对结构振动的衰减效果最好;同时,对组合结构不同节径型的周波振动,阻尼套筒对振动的抑制效果也不同.通过该实例,对后轴颈的工程设计提出了合理的改进建议.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-12-09
  • 修回日期:  2009-03-25
  • 刊出日期:  2009-12-28

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