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基于带漂移的布朗运动的民用航空发动机实时性能可靠性预测

任淑红 左洪福 白芳

任淑红, 左洪福, 白芳. 基于带漂移的布朗运动的民用航空发动机实时性能可靠性预测[J]. 航空动力学报, 2009, 24(12): 2796-2801.
引用本文: 任淑红, 左洪福, 白芳. 基于带漂移的布朗运动的民用航空发动机实时性能可靠性预测[J]. 航空动力学报, 2009, 24(12): 2796-2801.
REN Shu-hong, ZUO Hong-fu, BAI Fang. Real-time performance reliability prediction for civil aviation engines based on Brownian motion with drift[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(12): 2796-2801.
Citation: REN Shu-hong, ZUO Hong-fu, BAI Fang. Real-time performance reliability prediction for civil aviation engines based on Brownian motion with drift[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(12): 2796-2801.

基于带漂移的布朗运动的民用航空发动机实时性能可靠性预测

基金项目: 国家自然基金委员会与中国民用航空总局联合资助(60672164,60939003);国家高技术研究发展计划(2006AA04Z427)

Real-time performance reliability prediction for civil aviation engines based on Brownian motion with drift

  • 摘要: 以民用航空发动机为研究对象,运用性能退化可靠性理论和随机过程方法,对发动机的可靠性进行了研究.通过分析发动机性能退化过程,建立了基于带漂移的布朗运动的可靠性模型,利用布朗运动特性研究了基于当前状态的退化时间预测方法,实例证明,该方法可操作性强,易于工程实现,为航空公司进行发动机机队科学管理提供了基础.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-26
  • 修回日期:  2009-03-24
  • 刊出日期:  2009-12-28

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