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某发动机滑油散热系统改进

陈维建 张大林 孟繁鑫

陈维建, 张大林, 孟繁鑫. 某发动机滑油散热系统改进[J]. 航空动力学报, 2010, 25(1): 18-22.
引用本文: 陈维建, 张大林, 孟繁鑫. 某发动机滑油散热系统改进[J]. 航空动力学报, 2010, 25(1): 18-22.
CHEN Wei-jian, ZHANG Da-lin, MENG Fan-xin. Improvement of an engine lubricating oil heat diffusion system[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(1): 18-22.
Citation: CHEN Wei-jian, ZHANG Da-lin, MENG Fan-xin. Improvement of an engine lubricating oil heat diffusion system[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(1): 18-22.

某发动机滑油散热系统改进

Improvement of an engine lubricating oil heat diffusion system

  • 摘要: 针对某型飞机发动机地面出现滑油超温的问题,提出了其滑油散热系统的改进方案.采用试验模拟的方法分别研究了引射系统的混合室横截面积、混合室长度、扩压段及引射器喷嘴形式对引射系统性能的影响.结果表明,采用以较小横截面积增加混合室长度、加装扩压段和采用超声速喷嘴的组合改进方案,可以极大地提高引射系统的引射能力,改进后的滑油散热系统经试验和装机验证能够满足发动机的滑油散热要求.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-02-03
  • 修回日期:  2009-06-26
  • 刊出日期:  2010-01-28

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