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基于湍流输运特性对S-A模型在压气机角区流动模拟中的改进研究

王丹华 陆利蓬 李秋实

王丹华, 陆利蓬, 李秋实. 基于湍流输运特性对S-A模型在压气机角区流动模拟中的改进研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(1): 80-86.
引用本文: 王丹华, 陆利蓬, 李秋实. 基于湍流输运特性对S-A模型在压气机角区流动模拟中的改进研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(1): 80-86.
WANG Dan-hua, LU Li-peng, LI Qiu-shi. Improvement on S-A model for compressor flow based on turbulence transport nature[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(1): 80-86.
Citation: WANG Dan-hua, LU Li-peng, LI Qiu-shi. Improvement on S-A model for compressor flow based on turbulence transport nature[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(1): 80-86.

基于湍流输运特性对S-A模型在压气机角区流动模拟中的改进研究

基金项目: 高等学校学科创新引智计划(B08009)

Improvement on S-A model for compressor flow based on turbulence transport nature

  • 摘要: 在非设计工况下,压气机叶栅角区的三维分离加剧,流场内的湍流处于较强的非平衡状态,因此必须对于非平衡状态的湍流的输运过程给出准确的预估.基于不同工况下压气机内角区分离流动的湍流输运过程的分析,提出了一种修正Spalart-Allmaras(S-A)模型中模拟湍流黏性生成和耗散关系的改进方法,经过数值研究发现改进的S-A模型对于静子角区分离的模拟更接近物理实际,从而提高了对非设计工况的预估能力.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-12-19
  • 修回日期:  2009-01-19
  • 刊出日期:  2010-01-28

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