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基于非线性系统平衡流形的某型涡扇发动机建模研究

胡卫红 李述清 孙健国

胡卫红, 李述清, 孙健国. 基于非线性系统平衡流形的某型涡扇发动机建模研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(1): 213-217.
引用本文: 胡卫红, 李述清, 孙健国. 基于非线性系统平衡流形的某型涡扇发动机建模研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(1): 213-217.
HU Wei-hong, LI Shu-qing, SUN Jian-guo. Real-time simulation model for a turbofan engine based on nonlinear system equilibrium manifold theory[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(1): 213-217.
Citation: HU Wei-hong, LI Shu-qing, SUN Jian-guo. Real-time simulation model for a turbofan engine based on nonlinear system equilibrium manifold theory[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(1): 213-217.

基于非线性系统平衡流形的某型涡扇发动机建模研究

Real-time simulation model for a turbofan engine based on nonlinear system equilibrium manifold theory

  • 摘要: 基于非线性系统平衡流形式建模理论,直接利用涡扇发动机试车数据,通过辨识计算,建立了各主要状态参数与燃油流量和高压转子转速的状态方程关系式,由此建立了某型涡扇发动机的实时动态仿真模型.并且仿真结果与试验吻合好,且其单步计算耗时较短,从而为该涡扇发动机开展实时性仿真、进一步完善发动机性能分析和改进其控制系统设计奠定了良好的基础.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-01-08
  • 修回日期:  2009-07-21
  • 刊出日期:  2010-01-28

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