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直升机近地飞行时的配平和机动操纵分析

苏媛 曹义华 方振平

苏媛, 曹义华, 方振平. 直升机近地飞行时的配平和机动操纵分析[J]. 航空动力学报, 2010, 25(2): 348-353.
引用本文: 苏媛, 曹义华, 方振平. 直升机近地飞行时的配平和机动操纵分析[J]. 航空动力学报, 2010, 25(2): 348-353.
SU Yuan, CAO Yi-hua, FANG Zhen-ping. Trimming and maneuvering control of a helicopter flight near the ground[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(2): 348-353.
Citation: SU Yuan, CAO Yi-hua, FANG Zhen-ping. Trimming and maneuvering control of a helicopter flight near the ground[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(2): 348-353.

直升机近地飞行时的配平和机动操纵分析

基金项目: 航空科学基金(05A51012)

Trimming and maneuvering control of a helicopter flight near the ground

  • 摘要: 在单旋翼带涵道尾桨直升机的非线性全量飞行动力学模型的基础上,提出了求解配平和机动操纵问题的一种混合算法,研究了地面效应对配平和机动操纵的影响.以某直升机为算例,在近地飞行和考虑不同速度与高度时,分别进行了直升机稳定飞行时的配平计算,然后以侧向紧急转弯机动为例,对机动操纵规律的问题进行了计算分析,计算结果与地面效应的理论相符合,机动过载和操纵变化规律可以为飞行试验提供借鉴.所建立的理论方法可以为直升机近地飞行时的动力学和控制分析提供参考.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-07-16
  • 修回日期:  2009-10-15
  • 刊出日期:  2010-02-28

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