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驻涡燃烧室最佳中心驻体宽度选择的数值研究

刘世青 钟兢军

刘世青, 钟兢军. 驻涡燃烧室最佳中心驻体宽度选择的数值研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(5): 1005-1010.
引用本文: 刘世青, 钟兢军. 驻涡燃烧室最佳中心驻体宽度选择的数值研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(5): 1005-1010.
LIU Shi-qing, ZHONG Jing-jun. Numerical simulation of center-body width in a trapped vortex combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(5): 1005-1010.
Citation: LIU Shi-qing, ZHONG Jing-jun. Numerical simulation of center-body width in a trapped vortex combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(5): 1005-1010.

驻涡燃烧室最佳中心驻体宽度选择的数值研究

基金项目: 国家自然科学基金(50676013)

Numerical simulation of center-body width in a trapped vortex combustor

  • 摘要: 为确定驻涡燃烧室中心驻体最佳宽度,在四种来流条件下,对当量宽度为0.3~0.8范围,间隔为0.05当量宽度的中心驻体驻涡燃烧室三维黏性流场进行了冷态数值模拟.计算结果表明,当量宽度在0.65~0.70的中心驻体有利于在驻涡腔内形成低速且稳定的流动.驻体宽度增加会导致驻涡腔外侧主流气流速度提高,引起摩擦损失的加大,燃烧室出口截面处的总压损失增加.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-04-12
  • 修回日期:  2009-12-14
  • 刊出日期:  2010-05-28

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