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基于CFD技术的螺旋桨气动特性研究

许建华 宋文萍 韩忠华 杨旭东

许建华, 宋文萍, 韩忠华, 杨旭东. 基于CFD技术的螺旋桨气动特性研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(5): 1103-1109.
引用本文: 许建华, 宋文萍, 韩忠华, 杨旭东. 基于CFD技术的螺旋桨气动特性研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(5): 1103-1109.
XU Jian-hua, SONG Wen-ping, HAN Zhong-hua, YANG Xu-dong. Aerodynamic performance research of propellers based on CFD technology[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(5): 1103-1109.
Citation: XU Jian-hua, SONG Wen-ping, HAN Zhong-hua, YANG Xu-dong. Aerodynamic performance research of propellers based on CFD technology[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(5): 1103-1109.

基于CFD技术的螺旋桨气动特性研究

基金项目: 国家自然科学基金(90605004)

Aerodynamic performance research of propellers based on CFD technology

  • 摘要: 通过求解绝对坐标系下的雷诺平均Navier-Stokes方程数值模拟螺旋桨侧流黏性绕流,计算螺旋桨非定常气动特性.为了保证时间精度和提高计算效率,采用含牛顿型LU-SGS(lower-upper symmetric-Gauss-Seidel)子迭代的全隐式双时间法并引入多重网格技术.为了描述桨叶的相对运动,采用运动嵌套网格技术.对于轴流状态,计算结果与实验值吻合良好;对于侧流状态,与工程算法1P(once-per-revolution)载荷法进行了比较,验证了方法的有效性.应用该方法计算螺旋桨在不同来流偏角下的周期性气动特性,可有效地用于螺旋桨的设计.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-04-28
  • 修回日期:  2009-12-01
  • 刊出日期:  2010-05-28

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