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基于混合优化算法的固液发动机装药优化设计

饶大林 李新田 田辉 蔡国飙

饶大林, 李新田, 田辉, 蔡国飙. 基于混合优化算法的固液发动机装药优化设计[J]. 航空动力学报, 2010, 25(5): 1151-1155.
引用本文: 饶大林, 李新田, 田辉, 蔡国飙. 基于混合优化算法的固液发动机装药优化设计[J]. 航空动力学报, 2010, 25(5): 1151-1155.
RAO Da-lin, LI Xin-tian, TIAN Hui, CAI Guo-biao. Optimization of grain design for hybrid rocket engine based on hybrid optimization algorithm[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(5): 1151-1155.
Citation: RAO Da-lin, LI Xin-tian, TIAN Hui, CAI Guo-biao. Optimization of grain design for hybrid rocket engine based on hybrid optimization algorithm[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(5): 1151-1155.

基于混合优化算法的固液发动机装药优化设计

Optimization of grain design for hybrid rocket engine based on hybrid optimization algorithm

  • 摘要: 为了减小固液发动机工作过程中氧燃比的变化导致的比冲等性能损失,提出基于差分进化和克隆选择的混合优化算法,建立装药优化问题的优化模型和优化流程,采用惩罚函数处理约束条件,对某型固液发动机进行了装药优化和分析.结果表明该优化算法和流程性能良好,优化后发动机的性能得到了明显提高,减小了余药质量分数和工作压强,改善了燃烧室和喷管的工作环境,且平均比冲提高了1.2%.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-04-30
  • 修回日期:  2009-06-26
  • 刊出日期:  2010-05-28

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