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某型航空发动机空中起动供油规律的研究

王兆铭 王福德 左伟 王晨 巴德纯

王兆铭, 王福德, 左伟, 王晨, 巴德纯. 某型航空发动机空中起动供油规律的研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(5): 1163-1168.
引用本文: 王兆铭, 王福德, 左伟, 王晨, 巴德纯. 某型航空发动机空中起动供油规律的研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(5): 1163-1168.
WANG Zhao-ming, WANG Fu-de, ZUO Wei, WANG Chen, BA De-chun. Research on fuel supply control law of airstart for an aero-engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(5): 1163-1168.
Citation: WANG Zhao-ming, WANG Fu-de, ZUO Wei, WANG Chen, BA De-chun. Research on fuel supply control law of airstart for an aero-engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(5): 1163-1168.

某型航空发动机空中起动供油规律的研究

基金项目: 航空科学基金(2007ZB06001)

Research on fuel supply control law of airstart for an aero-engine

  • 摘要: 研究某型航空发动机空中起动困难问题,现有自动起动器没有考虑飞行高度对供油规律的影响,发动机在空中起动时存在富油状态.分析了影响起动供油规律的因素,在现有自动起动器结构基础上,设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油规律的影响.建立了自动起动器的数学模型,对改进的自动起动器进行了仿真分析和试验.仿真结果和试验验证了改进方案的可行性,与地面起动相比,空中起动的供油量随着飞行高度的增加而降低.采用改进的空中起动供油规律可补偿飞行高度对供油特性的影响,解决发动机空中起动时的富油状态问题.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-03-10
  • 修回日期:  2010-03-18
  • 刊出日期:  2010-05-28

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