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双出口气膜孔冷却效率数值模拟

李广超 张魏 项松 王成军 彭大维

李广超, 张魏, 项松, 王成军, 彭大维. 双出口气膜孔冷却效率数值模拟[J]. 航空动力学报, 2010, 25(6): 1233-1237.
引用本文: 李广超, 张魏, 项松, 王成军, 彭大维. 双出口气膜孔冷却效率数值模拟[J]. 航空动力学报, 2010, 25(6): 1233-1237.
LI Guang-chao, ZHANG Wei, XIANG Song, WANG Cheng-jun, PENG Da-wei. Numerical simulation of cooling effectiveness with injection of double-outlet hole[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(6): 1233-1237.
Citation: LI Guang-chao, ZHANG Wei, XIANG Song, WANG Cheng-jun, PENG Da-wei. Numerical simulation of cooling effectiveness with injection of double-outlet hole[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(6): 1233-1237.

双出口气膜孔冷却效率数值模拟

Numerical simulation of cooling effectiveness with injection of double-outlet hole

  • 摘要: 为了优化气膜冷却结构,通过数值模拟研究了一种新型气膜孔(由两个圆柱孔组成的双出口孔)的气膜冷却特性.利用Fluent软件对Navier-Stokes方程进行求解,湍流模型采用两方程Realizablek-ε模型和增强壁面函数处理.圆柱孔射流的冷却效率计算结果和实验数据吻合较好.双出口孔射流冷却效率计算结果表明,双出口孔射流有效地增加了冷气的径向覆盖范围,在吹风比为0.5时,次孔射流起到了减弱主孔出口对旋涡的作用;在吹风比为1.0和2.0时,次孔射流使主孔出口处的对旋涡消失.最高冷却效率对应的吹风比为1.0.双出口孔射流在提高冷却效率的同时,其加工难度较扩张形孔明显降低.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-05-04
  • 修回日期:  2009-10-27
  • 刊出日期:  2010-06-28

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